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Air Canada Rouge 搭乘

廉價航空, 是近來很夯的討論話題.
從華航投資90%的台灣虎航到復興航空的 V Air, 好像現在不開個廉價航空你就落伍了.
廉價航空吸引人的地方不外就是便宜的機票. 但是人家開公司不是做慈善企業, 總要賺錢的對吧? 所以很多東西就通通要收費.
事先選位? 收費!
要托運行李? 收費!
不在家先上網check-in, 到機場要找櫃檯報到印登機證? 收費!
機上飲食, 收費! 禁帶外食! 只准跟我買不然就別吃!
之前新聞報導有台灣的民眾去跟消基會抱怨廉價航空的網站, 說沒注意到網頁已經幫你預選托運行李, 然後被收費, 或是機上無飲食等等.
這點我真的想要給各位正確的觀念. “網頁預選托運是您自己沒仔細看清楚, 怎麼怪去航空公司?
什麼你說英文不好? 那就不要買國外廉價航空公司的機票! 買台灣自己的!
抱怨機上沒免費飲食或是價錢太貴這就更妙了. 要廉價又要 full service 航空公司的服務, 這怎麼可能嗎! Ryan Air 之前都有想說要機上使用廁所要付費了!
如果你問我, 我是從來不搭乘廉價航空的.
超過6小時的航程我只搭商務艙, 經濟艙那小的椅子我會抓狂, 更不要說一群人擠在那麼小的空間裡.
商務艙才是中/長程飛行的旅行方式, travel in style! 


今天來跟各位分享之前搭 Air Canada Rouge  Montego Bay 到多倫多的經驗.
上次在 Montego Bay 悠閒的待了一天之後, 我們6名組員以乘客身份 deadhead 回到溫哥華.
Deadhead 意指組員在執行任務的情況下, 因為公司的需要搭飛機 (自家或是外家) 到下一個點去等飛機, 或是回家.
 
Air Canada Rouge Air Canada 旗下的 leisure airline, 專飛度假勝地.
在看到歐洲的 TUi Group, 加拿大的 Sunwing Travel Group (TUi Group 持股49%), WestJet Vacation 以及 Transat Holidays 的成功賺錢之後, Air Canada 決定也跳下來這個市場分一杯羹, 成立了 Air Canada Rouge.
Air Canada Rouge 所飛行的地方歐洲如雅典, 加勒比海如 Cancun, Montego Bay. 今年暑假還要進軍日本的大阪.
飛機的來源, 就是接收 Air Canada 所淘汰的 Airbus 319以及 Boeing 767-300ER.
與正統 Travel Group TUI Group 最大的差別在於 Air Canada Rouge 沒有自己的飯店, 郵輪, 旅行社以及地面作業公司 (如交通/當地旅行社) 的支援. 純粹賣機加配合的酒店, 不是一條龍的經營.
組員的來源呢? 機師是 Air Canada 來的, 自願或是員工號太後面而被送到這.
薪水沒有 main line (主線航空 Air Canada) , 沒有 seniority system.
客艙組員則是分開招募. 薪水低得可憐, 每個月未稅約1,400 加幣 = 37,800 台幣. 訓練最後階段的 Disney customer training 要自費約 2,000 加幣 = 54,000 台幣. 訓完之後還不保證錄用. 有一班就是訓完後被告知目前不需要人, 請回家. 不會 recall, 以後有招募請從新報名徵選.
 
Air Canada Rouge 算是 Air Canada 的支部, 至於 Air Canada Jazz (Jazz, or Air Canada Express) 則是 Air Canada 把航班外包給的公司. 好比 Delta Airlines Delta Connection, Delta Airlines 沒有直接上的關係.
遇過很多機師會說自己替 Air Canada 工作, 但是 Jazz 說得很小聲.. 因為圈內人都知道, 這是完全不一樣的東西.
Air Canada Rouge 有機隊上限的限制, 不能超過50架飛機.
薪資調整目前只有5年的規劃, 因為不知道撐不撐得過5.
 
 
言歸正傳, 搭乘經驗.
 
這是在Montego Bay去機場接車上的標示, 要小費哈哈.

 
Montego Bay 機場, 規模不是很大.

 
這是登機證, 班號都是 AC, 但是是由 Air Canada Rouge 飛行.

 
B767-300ERAir Canada 飛行時都沒有裝 winglets, 但是交給 Rouge 之後就會裝上. 畢竟廉價要省油.

 
這是 Rouge 的商務艙, 大概是 1980年代的水準.

 
這是經濟艙, 很舊.
B767-300ER的椅子跟 main line Air Canada的椅子是不一樣的. 移除了機上娛樂系統 (椅背上的椅子), 據說是 Air Canada 從沙漠中舊的 B767-200 上面拆下來的椅子.

 
前後椅距很擠.

 
桌子放下後沒什麼空間. 肚子大一點就直接碰到了.

 
椅子很髒

 
服務鈴跟閱讀燈的開關在扶手上, 很糟糕的設計.

 
手靠在上面的時候要刻意放得很後面, 不然會一直碰到, 燈號開啊開.

 
我身高 174 公分, 坐下後屁股靠緊椅子都沒什麼空間.

 
客艙真的很髒..

 
接下來要介紹機上娛樂系統, 真是聰明的方法!
首先椅背上都沒有螢幕, 因為可以減輕很多重量. 但是要怎麼跟娛樂系統連結呢? 機上 wifi!

 
使用 iPhone 的話, 上機前請到 Apple Store 下載Air Canada app. 沒有下載呢? 請花 10 加幣租 iPad!

 
我很寶的只裝在 iPhone , 忘記裝在 iPad . iPhone 看電影真是生不如死..
開啟 app 之後長這樣, 請點選 Air Canada Rouge In-Flight Entertainment.



 
進入選單囉!

 
可以看電影.
 





可以看介紹.




 
可以更了解這家公司.

 
既然我天才的忘記把 app 放入 iPad, 依同業的愛心, 我們6人都拿到免費的 iPad 使用. 發放的是 iPad 2.

 
這是機上租用 iPad 2.

 
要憤怒鳥或是忍者一下都可以.

 
上面有一些 wifi 上面沒有的電影, 付錢了當然要多一點享受囉.

 
比較有趣的地方是當機上有廣播時, wifi 連線會把您的電影暫停喔!

 
客艙組員會幫您把入境表格填好今天的航班編號後才發放, 很貼心.

 
這是國際航線, 可是除了軟性飲料, 咖啡茶之外都要錢買.
4小時多的航程有2次飲料服務, 只收信用卡.

 
這飛機的年齡從機上馬桶就看得出來..

 
個人覺得機上 wifi 連線娛樂系統是亞洲得廉價航空可以考慮的方式.
一來不用在椅子上安裝螢幕, 二來又可以租 iPad 收費, 何樂不為呢? 真是一石二鳥啊!
 
最後, 我要感謝我的好兄弟, 在飛溫哥華時幫我帶了台北的陳家涼麵來, 讓我在上班時能夠吃著懷念的台灣味.
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