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夏季外派計畫

 2月初時公司發放了夏天搬家大計畫給所有的機師們, 要我們在一星期內回覆.
 
什麼事夏天搬家大計畫? 這就要從公司的運作方式開始.
 
首先, Sunwing Airlines 只是一個旅遊集團旗下的部門.”
意思就是在這個集團裡, 航空部門只是一個微小的齒輪. 哪天集團覺得擁有自己的航空公司太麻煩或是太貴了, 大可以把這個部門收掉, 把所有的航班外包給其他公司來執行.
當然集團理論上不會這樣做, 因為有自己的航空公司才能控制品質, 也符合一條龍的運作方式.
 
大家不知道記不記得我之前提過加拿大的國民旅遊偏好.
在夏天時, 這裡的人是不太離開加拿大旅行的. 因為大家要享受北美洲的夏天. 有太多戶外活動了!
今年的冬天操作 39 B737-800客機, 從自有到濕租, 那到夏天不需要這麼多飛機怎麼辦呢? 答案就是把飛機跟機師濕租送到歐洲去, 替同集團的 TUI Group 飛行. 同時也外租給合作的夥伴 Travel Service.
也有幾台飛機送到美國去, 運送美國的旅客去加勒比海等地度假.
 
大家一定很好奇執照的問題是怎麼解決的? 因為我們要駐站歐洲 5-6 個月, 改用 JAR OPS 歐洲的民航法規.
答案是: 因為飛機保持加拿大的註冊碼, 而飛機又是國土的延伸, 所以理論上我們還是在加拿大, 所以使用的還是加拿大的執照跟體檢證.
但是為什麼工作時數的規定要改使用 JAR OPS ? 歐洲對於機師的工作時數/休時有比加拿大更為嚴格的規定. 這我也不是很清楚, 大概是因為人駐站在那裡吧並使用其他公司的 callsign 飛行吧? 總之使用 JAR OPS 對機師們是很開心, 但是就苦了派遣中心的派遣員們, 因為依照不同時間報道有不同的最大工時, 每多少天只能飛多久, 每次要休息多久等.
 
 
在加拿大, 公司的正式永久駐點 (permanent base) 只有 Toronto 多倫多跟 Montreal 蒙特羅.




所以在公司的人事資料中, 我的 permanent base 是多倫多. 意思就是哪天溫哥華站收掉了, 我就要搬去多倫多, 或是由溫哥華通勤去那上班了.
有人一定會問那我所在的溫哥華呢? 這就妙了. 溫哥華是個全年運作的外派站” domestic deployment base.
溫哥華在數年前本來也是個 permanent base, 但是基於某些原因轉為 domestic deployment base, 就苦了我們這些住在溫哥華的機師們.


 
所謂的 “deployment base” 就是不是常規的站, 如冬季才有的的 Halifax, Ottawa, Quebec City, Saskatoon, Winnipeg 等.












雖然溫哥華全年都有人跟飛機駐站. 所以每6個月我們就要看公司發布的文件公布溫哥華站下個季 (/夏季) 的人力需求, 再來求神拜佛沒有太多競爭對手跟公司申請 base 在溫哥華.
一般的航空公司都是以 seniority 號碼來分給你你的 base.
假設今天溫哥華站要20個機師, 而有21個機師去 bid, 我又是 seniority 號碼最後面/資淺, 那抱歉, 溫哥華站容不下你, 請你選別的城市. 離溫哥華最近的城市就是 Calgary & Edmonton. 可是今年夏天 Calgary 沒開! Alberta 省的經濟不景氣, 油價下跌讓很多人沒工作, 連帶的旅遊業也縮減.
 
既然溫哥華站以前是 permanent base, 所以工會跟公司達成協議. 要駐站溫哥華的機師們, 只要是真的住在這裡的就有優先選擇權.
住在這裡是指我們有住址在這個城市. British Columbia 省的健保卡, 同時在稅單上的住址也是這裡.
一旦有上述資格, 我們只要跟所有住在這裡的機師們比 seniority, 而不是全公司的機師.
不過住溫哥華的機師們太多, 所以不夠資深的機師還是會被迫離開到其他城市通勤上班的.
目前機師們傾向公司把溫哥華改為 permanent base. 一旦成立, 就是只看 master seniority !
 
 
Alberta 是加拿大產油大量的地方, Calgary Edmonton 是公司有駐點的城市.





由於油價的下跌, 導致很多人失去了工作, 連帶的造成旅遊需求的下降, 所以今年夏季 Calgary & Edmonton關站! 請冬季再回來!
當然還是有飛機從那裡出發的! 溫哥華站的機師跟客艙組員們會搭乘國內線到那裡接飛機, 也就是俗稱的 “pairing”, 台灣習慣稱為 “X 天班.” (X = 數字).
另一種方法是早上由溫哥華把飛機飛去交給下一組人飛走. 然後就在那待待晚上等飛機回來, 再接飛回溫哥華. 俗稱的 “split duty.”
 
 
今年夏天的歐洲駐站如下:
TUI Group - Thomson Airways:
愛爾蘭: Dublin.
英國: Belfast, Birmingham.
每站各一架飛機
.







Travel Service:
法國: Lyon 里昂. 一架飛機.
波蘭: Warsaw 華沙. 4架飛機.


 


Thomson Airways 飛行的好處是公司提供高級豪華2房的房子一間. 2房意指兩間房間, 客廳, 餐廳, 2間衛浴, 廚房, 陽台等. 車子一台. 每天80英鎊 (3,697 台幣) per diem 零用金.
如果駐站 Dublin, 還可以選面海高級房子或是市區喔!
 
Travel Service 就要自己找房子囉! 不過一天 215 美金 (7,164台幣) per diem 零用金.
華沙是大家最愛去的點, 因為真是賺錢不眨眼的點!
30天就有 6,450 美金 = 214,926 台幣的 per diem!
full term 169天來算, 可拿到36,335 美金 = 1,210,754 台幣! 公司送你去歐洲度假5個半月還有這筆錢可以拿! 免稅的額外收入!
 
大家一定很好奇租完房子還剩多少錢? 以華沙的房租來說, 1,500 美金一個月可以租到很棒的市區2房大樓. 所以您還剩下5,664 美金. 每天外食喝酒趴踢, 大眾交通工具又方便, 800美金生活費綽綽有餘還可剩下4,864 美金 = 162,078美金! 5.5個月就是24,320 美金 = 810,391 萬台幣. 一般人都只租一房的房子可以省更多錢!
這只是額外的免稅” per diem ! 不要忘了還有每個月基本的保障80小時薪水! 放假上班一樣是薪水兩倍. 也可在歐洲休年假. 或是公司幫你買兩張全額機票往返加拿大. 親屬也有機票去看您, 公司買單. 沒有結婚怎麼辦? 沒關係, 您可以指定一人享有這些福利. 通常大家就選男女朋友, 或是要給好友也可以.
加拿大想要運什麼東西過去一律用空運, 一樣公司出資. 來回都是.
只要夠資深, 也是可以由加拿大通勤上班的! 就是把班都排在一起, 然後放假日排一起.
每個去華沙5.5個月回來的人都是滿滿的美金. 有人就是這樣去了幾年就買了房子, 車子等.
 
Thomson Airways 飛行駐站愛爾蘭/英國一天80英鎊, 30天也是有110,934 台幣的免稅 per diem. 179天回來後還是有14,320英鎊 = 661,910 台幣喔!
您只要幫車子加油跟買食材煮飯或是外食, 房子公司付好了. 雖然帶回來的錢沒有華沙那樣多, 但是還是挺不錯的!
這些額外的收入, 加拿大國稅局都不會知道, 因為公司已不同的名義發放, 所以年度的扣繳憑單沒有這些收入!
以加拿大的高所得稅, 這省下的稅收真是可觀, 難怪每個暑假大家都搶破頭要去賺錢, 也順便帶老婆小孩, 或是您指定的伴侶免費出國度假.
 
這項福利, 大概就是替旅遊集團工作的好處吧?
一樣的, 冬天時 TUI Group Travel Service 的機師們過來時也是以這樣子的方式來的. 大家都是來賺免稅收入.
 
以我的 seniority, 我可以去任何想要去的點, 但是我選擇了溫哥華. 阿拉斯加郵輪與夏威夷我來啦! 明年起我就要年年住5-6個月在歐洲了!
 
 
下次為各位介紹公司使用的 Electronic Flight Bag (EFB) 電子航行包. Microsoft Surface 3.

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